За время нашей работы было много различных ситуаций, связанных со сваркой поддонов. Зачастую это были ситуации, когда поддон был пробит и вытекало масло, вследствие чего движение автомобиля не представлялось возможным до устранения такой неполадки. Но сегодня клиент обратился с новой проблемой, связанной с поддоном от автомобиля Peugeot. Суть проблемы заключалась в том, что была сорвана резьба в отверстии поддона, куда вворачивается болт для слива масла. Нарезать резьбу увеличенным диаметром тоже не получалось, так как если увеличивать диаметр отверстия, то стенки под резьбу в этом месте просто исчезнут.
Выход был только один — полностью заплавить отверстие, а далее уже нарезать новую резьбу, что мы и сделали. Дополнительно для увеличения надежности после заварки отверстия выровняли плоскость и наплавили на место нарезания резьбы пластину из твердого сплава алюминия, толщиной 5мм, чтобы увеличить глубину резьбы и снизить вероятность её поломки в дальнейшем. Вопрос решался аргонодуговой сваркой, все было заплавлено герметично, клиент доволен.
